Honda dévoile en première mondiale les futures technologies de sécurité de pointe qui lui permettront d’atteindre son objectif de zéro décès dû aux collisions d’ici 2050

• En utilisant les technologies d’intelligence artificielle (IA) et de communication, Honda vise à créer une société où chacun peut profiter de la liberté de la mobilité en toute tranquillité d’esprit

Honda Motor Co., Ltd. a organisé le dévoilement mondial des technologies de sécurité de pointe qu’elle est en train de développer pour la création d’une société où tous ceux qui partagent la route seront libérés du risque de collision et jouiront de la liberté de la mobilité en toute tranquillité d’esprit.

Honda s’efforcera d’atteindre son objectif de « zéro accident mortel impliquant des motos et des automobiles Honda dans le monde entier d’ici 2050 » en utilisant deux technologies clés. L’une d’entre elles est la première « technologie intelligente d’aide à la conduite » alimentée par l’intelligence artificielle (IA) au monde qui fournit une assistance adaptée aux capacités et à la situation de chaque individu afin de réduire les erreurs et les risques de conduite et d’aider le conducteur à adopter une conduite sûre et saine. L’autre est la « Safe and Sound Network Technology » (technologie de réseau sûre et sécuritaire) qui relie tous les usagers de la route, qu’il s’agisse de personnes ou de produits de mobilité, par le biais des télécommunications, ce qui permet de prévoir les risques potentiels et d’aider les gens à les éviter avant que les collisions ne se produisent.

• Réalisation de l’objectif « zéro décès dû aux collisions routières d’ici 2050 »

Dans l’optique d’une société sans collisions pour tous ceux qui partagent la route, représentée par le slogan mondial de la sécurité « La sécurité pour tous », Honda a poursuivi la recherche et le développement de technologies de sécurité matérielles et logicielles.

Dans l’optique d’une société sans collisions, Honda va étendre l’introduction de la suite Honda SENSING 360, un système de sécurité omnidirectionnel et d’aide à la conduite récemment annoncé, à tous les modèles qui seront commercialisés sur tous les principaux marchés d’ici 2030. En outre, Honda continuera à travailler pour étendre l’application d’une fonction de détection des motos et améliorer davantage les fonctions de son système avancé d’aide à la conduite (advanced driver-assistance system ou ADAS).

En outre, Honda continuera également à progresser dans l’extension de l’application des technologies de sécurité des motos et dans l’offre de technologies d’éducation à la sécurité (Honda Safety EdTech). Grâce à ces initiatives, Honda s’efforcera de réduire de moitié* 1 d’ici 2030 le nombre d’accidents mortels impliquant des motos et des automobiles Honda.
En outre, Honda s’efforcera d’atteindre son objectif ambitieux de « zéro décès dû aux collisions routières d’ici 2050 » en mettant en place les futures technologies de sécurité le plus tôt possible.

• 1) Une sécurité adaptée à chaque individu :

Viser le «zéro erreur humaine» au volant avec la « technologie intelligente d’aide à la conduite »

• Honda a démêlé les facteurs à l’origine des erreurs humaines grâce à son étude originale du cerveau humain utilisant l’IRMf*2 et de l’analyse des comportements à risque.
• Le système utilise des prédicteurs d’erreurs de conduite basés sur les informations obtenues par une caméra de surveillance du conducteur et sur le déroulement des opérations de conduite.
• Cette technologie est développée pour permettre à chaque conducteur de limiter ses erreurs de conduite et de profiter de la mobilité sans aucun sentiment d’anxiété.
• Honda s’efforcera d’établir les technologies sous-jacentes au cours de la première moitié des années 2020, avec une application pratique au cours de la seconde moitié des années 2020.

Dans le but d’élucider les causes sous-jacentes des erreurs de conduite qui rendent le conducteur anxieux, Honda a mené des recherches et développé des « technologies pour comprendre les gens » avec une méthode originale qui utilise l’IRMf*2.

Outre les technologies permettant de comprendre le comportement humain et les conditions, que Honda a amassées jusqu’à présent, la « technologie intelligente d’aide à la conduite » dévoilée aujourd’hui, la première technologie de ce type au monde, utilise des capteurs et des caméras ADAS pour reconnaître les risques dans l’environnement du véhicule, ce qui permet à l’IA de détecter les risques de conduite. Dans le même temps, l’IA déterminera le comportement de conduite optimal en temps réel et offrira une assistance adaptée à l’état cognitif et aux conditions de circulation de chaque conducteur.

Grâce aux fonctions d’aide à la conduite de nouvelle génération en phase de recherche et développement, Honda s’efforcera d’offrir une nouvelle valeur de sécurité et de tranquillité d’esprit « sans erreur », adaptée au comportement et à la situation de chaque conducteur, afin de le garder à l’écart de tout risque.

Trois valeurs que Honda offrira avec sa technologie d’aide à la conduite de nouvelle génération

1. Aucune erreur de conduite (assistance opérationnelle) :
   Le véhicule offre une assistance basée sur l’IA pour réduire les écarts et éviter un délai dans les manœuvres.
   
   
2. Aucune surveillance/aucune erreur de prédiction (assistance cognitive) : Le véhicule communique les risques par des sensations visuelles, tactiles et auditives.
   Technologies en phase de R et D : indicateur de risque, surveillance des ceintures de sécurité et audio 3D
   
   
3. Aucune erreur due à la rêverie et à la conduite imprudente (aide à la vigilance) : le véhicule contribue à réduire la fatigue et la somnolence du conducteur
   Technologies en phase de R et D : Biorétroaction/stimulation par vibration à travers le dossier du siège   

À l’avenir, Honda fera progresser la « technologie d’aide à la conduite intelligente » dévoilée aujourd’hui et continuera à faire des progrès dans le développement avec l’objectif d’établir les technologies sous-jacentes au cours de la première moitié des années 2020, puis de lancer des applications pratiques au cours de la seconde moitié des années 2020.

À l’avenir, Honda fera progresser la « technologie d’aide à la conduite intelligente » dévoilée aujourd’hui et continuera à faire des progrès dans le développement avec l’objectif d’établir les technologies sous-jacentes au cours de la première moitié des années 2020, puis de lancer des applications pratiques au cours de la seconde moitié des années 2020.

• 2) Coexistence sécuritaire de tous les usagers de la route :

Mise en place de la « technologie de réseau sûre et sécuritaire » qui relie tous les usagers de la route par le biais des télécommunications

• Le système comprend/reconnaît la situation et l’environnement de chaque conducteur et usager de la route
• Par le biais du réseau de communication, les informations sur les risques dans l’environnement de circulation seront regroupées dans le serveur et les risques prédits en utilisant la reproduction de l’environnement de circulation dans l’espace virtuel.
• Le système récupère les informations de soutien les plus appropriées, les communique à chaque usager de la route et les encourage à prendre des mesures pour éviter un risque avant qu’il ne se produise.
• Honda va accélérer la collaboration entre l’industrie et le secteur public et privé afin de normaliser cette technologie dans la seconde moitié des années 2020.

Pour réaliser une société de mobilité « sans collisions » pour tous les usagers de la route, Honda s’efforce de créer une « société de sécurité collaborative » où l’utilisation des technologies de télécommunications permettra à tous ceux qui partagent la route d’être connectés et de coexister.

Grâce à la technologie « sûre et sécuritaire », les informations sur les risques dans l’environnement routier, qui sont détectées à partir des informations obtenues par les caméras routières, les caméras embarquées et les téléphones intelligents, seront regroupées dans le serveur pour reproduire cet environnement routier dans l’espace virtuel. Dans cet espace virtuel, en tenant compte des conditions et des caractéristiques de chaque usager de la route, le système prédit/simule les comportements des usagers de la route présentant un risque élevé de collision. Ensuite, le système déduit les informations de soutien les plus appropriées pour aider les usagers de la route à éviter les risques.

Ces informations de soutien seront communiquées de manière intuitive aux automobilistes, aux motocyclistes et aux piétons par le biais d’une « interface homme-machine collaborative », ce qui permettra au système d’encourager les usagers de la route à prendre des mesures pour éviter une collision avant qu’elle ne se produise.

Dans l’optique d’une mise en œuvre réelle de cette technologie après 2030, Honda construira le système et achèvera la vérification de son efficacité dans la première moitié des années 2020, puis accélérera la collaboration entre l’industrie et le secteur public et privé dans le but de normaliser la technologie dans la seconde moitié des années 2020.

• Commentaires de Keiji Ohtsu, président et directeur représentatif de Honda R&D Co., Ltd :

« S’efforçant d’éliminer complètement les risques de mobilité pour tous ceux qui partagent la route, Honda offrira la sécurité et la tranquillité d’esprit pour chaque usager de la route comme une nouvelle valeur.  En appliquant nos futures technologies de sécurité qui incarneront cette nouvelle valeur, Honda s’efforcera de réaliser l’objectif de « zéro accident mortel » impliquant des motos et des automobiles Honda dans le monde entier d’ici 2050. Pour créer une société sans collisions où tous les usagers de la route prennent soin les uns des autres et où la liberté de la mobilité devient possible, nous allons accélérer davantage nos initiatives à l’échelle de l’industrie et entre le public et le privé. »

À propos de Honda
Honda propose une gamme complète de véhicules propres, sûrs, amusants et connectés, vendus par plus de 1 000 concessionnaires Honda indépendants aux États-Unis. Selon les dernières données de l’Environmental Protection Agency (EPA) aux États-Unis, Honda affiche la meilleure économie moyenne de carburant et les plus faibles émissions de CO2 de tous les constructeurs automobiles en Amérique. La gamme Honda comprend les voitures de tourisme Civic, Insight, Accord et Clarity, ainsi que les véhicules utilitaires sport HR-V, CR-V, Passport et Pilot, la camionnette Ridgeline et la fourgonnette Odyssey.

Honda produit des automobiles en Amérique depuis 38 ans et exploite actuellement 18 grandes usines d’assemblage en Amérique du Nord. En 2020, plus de 95 % de tous les véhicules Honda vendus aux États-Unis ont été fabriqués en Amérique du Nord, avec des pièces d’origine nationale et internationale.

De plus amples informations sur Honda sont disponibles dans le Livre d’information numérique.

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