Le tout nouveau Honda Passport TrailSport de 2026 avec sa conception sportive robuste, ses caractéristiques hors route rehaussées et sa puissance V6 pour créer le VUS Honda le mieux équipé pour les aventures

• Le Passport TrailSport de 2026 a été complètement repensé avec une nouvelle conception audacieuse exprimant son caractère aventureux.
• Le Passport TrailSport est le VUS Honda le mieux équipé pour le hors route de l'histoire avec une garde au sol plus élevée, une suspension réglée pour la conduite hors route et des pneus tout-terrain conçus sur mesure.
• Son habitacle spacieux est à la pointe de la technologie et offre aux aventuriers plus d'espace pour les passagers et un plus grand volume utilitaire que les concurrents principaux.
• La première version TrailSport Touring de l'histoire est dotée de tout le nécessaire pour le hors route et présente des caractéristiques de haut niveau, telles que le nouveau système de caméra TrailWatch^MC.
• La plus grande gamme d'accessoires Honda d'origine de l'histoire en fait un véhicule extrêmement robuste, avec notamment des glissières de pierres solides.
• Le Passport TrailSport de 2026 commencera à être livré aux concessionnaires canadiens en début d'année prochaine.

Le tout nouveau Honda Passport TrailSport de 2026, complètement repensé autour du concept « Born Wild » (né sauvage) alliant forme à fonction, représente le VUS Honda le mieux équipé qui soit pour l'aventure, avec sa conception robuste, ses fonctions hors route authentiques, sa très grande polyvalence et ses performances de conduite d'exception. Le Passport TrailSport de quatrième génération arrivera en début d'année prochaine en deux versions performantes et très bien équipées : TrailSport et TrailSport Touring.

Le nouveau Passport TrailSport est le VUS Honda le plus performant hors route qui soit, avec des caractéristiques robustes de série, notamment une suspension réglée pour la conduite hors route, un système de traction intégrale supérieur, des plaques de protection solides en acier, des crochets de récupération orange vif, des pneus tout-terrain conçus sur mesure et plus encore, pour que les aventuriers des fins de semaine aillent encore plus loin sur les sentiers et plus haut dans les montagnes.

« Le tout nouveau Passport TrailSport a été complètement repensé et incarne désormais le plaisir allié à la résistance et à l'aventure, redéfinissant ainsi la notion et les caractéristiques de robustesse chez Honda en combinant un nouveau style et de meilleures performances hors route », a déclaré Emile Korkor, vice-président adjoint de Honda Canada. « Le Passport TrailSport est notre véhicule hors route vedette le plus récent. Il ne fait aucun compromis avec le confort et le contrôle quotidiens tout en offrant une nouvelle conception robuste et des fonctions considérablement améliorées. »

L'équipe de développement du Passport TrailSport s'est inspirée du concept audacieux « Born Wild » (né sauvage), qui est le fondement des caractéristiques de robustesse et d'aventure du Passport. Conçu en Californie, le Passport est un véhicule musclé et imposant présentant un tout nouveau look rehaussant ses grandes caractéristiques de robustesse. Son nouveau thème audacieux, basé sur la forme d'un sac à dos, offre au nouveau Passport TrailSport un montant C plus solide, des brancards de toit plus résistants reliés à l'espace utilitaire noirci avec des fonctionnalités de haut niveau. Pour les passionnés du hors route, le nouveau porte-à-faux avant est plus court et augmente l'angle d'attaque, tandis que les embouts d'échappement cachés à l'arrière restent protégés sur les sentiers.

La nouvelle face avant du Passport TrailSport, solide et puissante, présente une calandre audacieuse, un capot allongé et une écope de capot agressive. De nouveaux DRL à DEL caractéristique offrent un éclairage de couleur ambre spécial. La conception est solide et audacieuse, avec un rapport tableau de bord/pont plus élevé et la marque « PASSPORT » fièrement estampillée sur le carénage et le hayon en acier. Tous les modèles Passport sont équipés d'ailes évasées, de glissières plus larges (1 728 mm/68,0 po à l'avant, 1 732 mm/68,2 po à l'arrière) et des roues de 18 po, avec des pneus de 31 po pour accentuer leur silhouette puissante.

Chaque Passport TrailSport de 2026 est doté d'un nouveau moteur V6 plus puissant de 3,5 litres à DACT de 285 ch (SAE net à 6 100 tr/min) et de la toute première boîte de vitesses automatique à 10 rapports du modèle.

La nouvelle boîte de vitesses automatique résistante, qui a été réglée exclusivement pour le Passport, est très sophistiquée et réactive. Il s'agit également du premier Passport à recevoir la deuxième génération du système de traction intégrale i-VTM4^MC à vectorisation de couple de Honda, qui offre une unité de commande arrière plus forte, avec 40 % de capacité de couple en plus et un temps de réponse plus court de 30 %, ce qui permet d'optimiser la traction dans tous les scénarios de conduite, surtout lorsque la chaussée est glissante et en hors route.

L'espace intérieur du nouveau Passport est lui aussi prêt à l'aventure avec davantage de dégagement aux jambes pour les sièges arrière, un plus grand compartiment utilitaire et davantage d'équipements technologiques de série, dont un affichage numérique de 10,2 po sur le groupe d'instruments et un écran tactile de 12,3 po, ainsi que le système Google intégré et les fonctions sans fil Apple CarPlay et Android Auto^MC compatibles de série. Les nouveaux sièges avant de stabilisation du corps réduisent la fatigue lors de longs trajets d'aventure pour offrir le meilleur confort de sa catégorie.

Les ingénieurs Honda, dans le souci de repousser toujours plus loin les limites de la robustesse et de l'apparence avec le Passport TrailSport, ont créé la plus grande gamme d'accessoires Honda d'origine de l'histoire, dont tout un éventail de roues, des glissières de pierres résistantes, ainsi qu'une plaque d'éraflure avant en aluminium.

Le Passport TrailSport de nouvelle génération, conçu dans le respect du principe de longue date de la « Sécurité pour tous », qui témoigne de l'engagement de Honda à faire progresser la sécurité pour tous les usagers de la route, est un chef de file en matière de performance de sécurité dans la catégorie des VUS de taille moyenne grâce aux technologies avancées de sécurité active et passive, de série sur tous les modèles. Ces caractéristiques de sécurité, en tête de leur catégorie, comprennent une nouvelle gamme améliorée de technologies de sécurité et d'assistance au conducteur Honda Sensing^MD, un coussin gonflable du passager avant de nouvelle génération, des coussins gonflables latéraux avant améliorés et de nouveaux coussins gonflables pour genoux du conducteur et du passager avant.

Caractéristiques du nouveau Passport TrailSport :

• La conception extérieure robuste offre un aspect musclé et imposant.
• Un thème sac à dos unique allie forme à fonction.
• Nouveau moteur V6 de 3,5 L à DACT plus puissant et boîte de vitesses automatique résistante à 10 rapports
• Le système de traction intégrale i-VTM4^MC à vectorisation de couple de deuxième génération est offert de série pour améliorer les capacités hors route.
• La technologie de couple de sentier optimise les performances hors route du système de traction intégrale i-VTM4^MC.
• Matériel spécial pour le hors route : Suspension réglée pour la conduite hors route, pneus tout-terrain, plaques de protection en acier, crochets de récupération.
• Système de caméra TrailWatch^MC avec trajectoire des pneus tracée pour aider les conducteurs à négocier les obstacles (TrailSport Touring).
• Plusieurs accessoires robustes disponibles, notamment des glissières de pierres, une plaque d'éraflure avant en aluminium et un panneau de rangement Molle
• Habitacle plus moderne et confortable 
• Dégagement aux jambes plus spacieux pour les sièges arrière
• Davantage d'espace de rangement et de volume utilitaire 
• Groupe d'instruments à affichage numérique de 10,2 po de série
• Systèmes technologiques hors route, tels que des indicateurs de roulis, de pas et d'élévation
• Écran tactile HD de 12,3 po de série avec Google intégré et compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto^MC 
• Toute nouvelle chaîne sonore haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs (TrailSport Touring)
• 7 modes de conduite disponibles, y compris les modes Sport, Sentier et Remorquage
• Système Honda Sensing^MD en équipement de série avec la nouvelle caméra à grand angle et le radar
• Limiteur de vitesse en descente standard 
• Coussins gonflables du passager avant de nouvelle génération conçus pour réduire le risque de traumatismes cérébraux et cervicaux
• Coussins gonflables pour genoux du conducteur et du passager avant en équipement de série

Conception robuste

Le tout nouveau Honda Passport TrailSport de nouvelle génération, dont les performances hors route n'ont d'égales que son nouveau look agressif, s'inscrit dans la nouvelle orientation du design robuste des camions légers Honda. Conçus dans le Honda Design Studio à Los Angeles, le Passport TrailSport se caractérise par une toute nouvelle carrosserie inspirée d'un thème sac à dos audacieux.

Le nouveau Passport est plus large d'un pouce, avec des ailes très évasées pour recouvrir des roues 18 po et des pneus tout-terrain offrant une silhouette plus forte et plus agressive. L'empattement de 70 mm/2,75 po de longueur, les montants A reculés et le capot allongé créent un rapport tableau de bord/pont plus long pour un profil plus sportif.

La finition noir mat unique de la section de toit arrière, qui est un composant clé du thème sac à dos du Passport, permet au propriétaire de poser ses skis, ses cannes à pêche et tout son matériel d'aventurier contre le Passport sans courir le risque de l'endommager. Les nouveaux feux arrière à DEL et un nouvel aileron de toit élégant rendent le Passport de nouvelle génération instantanément reconnaissable de l'arrière.

Un autre détail hors route unique est l'antenne du Passport, qui est désormais intégrée dans la vitre arrière côté passager et remplace ainsi l'antenne de toit classique de style « aileron de requin ». Cet emplacement élimine la possibilité que l'antenne soit endommagée lorsque le véhicule roule sur un sentier ou lorsque le matériel est chargé ou déchargé de la plateforme de toit disponible.

Les modèles Passport TrailSport et TrailSport Touring présentent une conception robuste et un matériel hors route exclusif. Ils offrent tous les deux une calandre et une garniture extérieure de couleur noir lustré, des DRL de couleur ambre caractéristique, des moulures de garnissage avant et arrière de couleur argent métallisé, et des emblèmes TrailSport. Les phares antibrouillard à DEL sont disponibles de série et montés plus haut sur le carénage pour une plus grande protection sur les sentiers.

Pour la première fois, les modèles Passport TrailSport sont équipés de points de récupération avant et arrière robustes qui sont classés à deux fois la valeur du poids nominal brut du véhicule (PNBV).

Les nouveaux crochets de récupération avant orange sont recouverts de poudre résistant à la corrosion et sont conçus pour se séparer en cas de collision frontale. Cette conception brevetée est une grande première mondiale et permet au Passport TrailSport de cibler des cotes de sécurité en tête de leur catégorie. L'attelage de remorque arrière, qui offre un connecteur à 7 broches sur tous les modèles TrailSport, intègre deux points de récupération arrière et permet de protéger le carénage arrière contre les dommages pouvant se produire sur les sentiers hors route.

Les deux modèles du Passport TrailSport sont munis de roues de 18 po uniques présentant des finitions exclusives, telles que le gris requin mat et le revêtement protecteur foncé, avec des écrous de roue de couleur noir lustré incluant une tige de soupape enfoncée protégée pour éviter les dommages sur les sentiers. Les nouveaux pneus tout-terrain General Grabber (275/60R18) co-développés exclusivement avec General Tire pour le nouveau Passport TrailSport sont extrêmement performants dans le sable, la boue, les terrains rocheux et la neige, tout en restant silencieux et confortables sur la route.

Le Passport TrailSport est disponible en six couleurs extérieures attrayantes mettant en valeur sa conception robuste et son esprit aventureux, dont deux nouvelles couleurs de peinture, à savoir orange couchant et vert cendre métallisé.

Un intérieur plus spacieux et prêt à l'aventure

À l'intérieur, le Honda Passport TrailSport est prêt pour les péripéties de la vie quotidienne et les rigueurs des escapades dans la nature en fin de semaine. Le nouvel habitacle est moderne, net et épuré, offrant plus de confort, d'espace de rangement et un plus grand compartiment utilitaire que jamais auparavant. La disposition est simple et intuitive, avec des matériaux et une conception haut de gamme à tous les niveaux, notamment des commutateurs de grande qualité et une conception à carte topographique unique revêtant ses coffrets de rangement.

Les nouveaux sièges avant chauffants de stabilisation du corps et à réglage électrique sont offerts de série dans toute la gamme. Le dégagement aux jambes en deuxième rangée, qui était déjà spacieux dans les versions antérieures, a augmenté de 33 mm/1,3 po pour rehausser le confort.

L'habitacle du TrailSport se distingue par son garnissage en cuir synthétique confortable et facile à nettoyer, ainsi que son toit vitré panoramique coulissant. La conception robuste est mise en valeur par des surpiqûres contrastantes exclusives de couleur orange et des appuie-tête au logo TrailSport brodé. Des rétroviseurs extérieurs rabattables, un pare-brise chauffant et un volant de direction chauffant sont offerts en équipements de série.

Le TrailSport Touring, qui est la version haut de gamme, présente des sièges en cuir perforé avec passepoil, des sièges avant ventilés, des contrôles de la température arrière, des pare-soleil sur les portières arrière, un éclairage ambiant étendu et une chaîne sonore haut de gamme Bose à 12 haut-parleurs conçue sur mesure pour le nouvel intérieur. Doté de la technologie Bose Centerpoint, du traitement numérique du signal SurroundStage et d'un nouveau caisson d'extrêmes graves de plus grande capacité (16,4 litres, soit 0,07 litre de plus), le nouveau système place tous les occupants au cœur de la musique, quelle que soit leur place assise, avec une expérience d'écoute optimale.

L'espace de rangement dans l'habitacle, qui a augmenté, comprend deux coffrets à deux niveaux dans les portières, un grand plateau multiusage devant le levier de vitesses pouvant recevoir deux téléphones intelligents posés côte à côte, un immense coffret dans la console pouvant recevoir une tablette pleine taille et une étagère pratique sur le tableau de bord du côté passager. Le Passport TrailSport est équipé de 10 grands porte-gobelets à différents endroits de l'habitacle, dont six pouvant recevoir des bouteilles à eau larges de 32 oz.

Le Passport TrailSport de 2026 offre le plus grand espace utilitaire de l'histoire du modèle, avec jusqu'à 2 356 litres/83,5 pi³ ¹ derrière la première rangée (+156 litres) et jusqu'à 1 246 litres/44,0 pi³ ¹ (+79 litres) derrière la deuxième rangée, qui comprend un espace de rangement sous le plancher repensé en plus grand. Le nouveau compartiment utilitaire, qui est plus large, peut désormais contenir des sacs de golf pleine grandeur posés de travers sur le plancher de compartiment utilitaire ou une poussette de grande taille. Avec ses sièges arrière rabattus à plat, le Passport peut loger deux vélos tout-terrain de taille adulte si les roues avant sont démontées.

Technologie intuitive

Une technologie intuitive facile à utiliser a été intelligemment intégrée à l'habitacle moderne du nouveau Passport TrailSport, dont un affichage numérique de 10,2 po de série sur le groupe d'instruments. L'affichage multifonction configurable propose des fonctions sélectionnables par l'utilisateur, notamment les réglages du système Honda Sensing^MD, des informations sur le véhicule et plus encore. Les nouveaux indicateurs d'élévation, de pas et de roulis sont disponibles de série, ce qui permet au conducteur de rouler en toute sécurité sur les sentiers les plus difficiles.

Chaque nouveau Passport TrailSport est également équipé d'un écran tactile de 12,3 po de série avec le dernier logiciel IHM pour obtenir des performances sans ralentissements. L'écran tactile présente un bord inférieur qui offre une surface stable pour reposer les doigts et le rend plus facile à utiliser.

Le système Google intégré, les fonctions Apple CarPlay et Android Auto^MC sans fil compatibles, la fonction de point d'accès sans fil Wi-Fi LTE de 4G et un chargeur de téléphone intelligent sans fil de 15 W compatible avec Qi sont également offerts de série. La première intégration de Google dans le Passport inclut des applications comme Google Assistant, Google Maps et plus encore sur Google Play, offrant ainsi une expérience de conduite utile, connectée et personnalisée.

Le grand plateau multiusage situé devant le levier de vitesses et la partie arrière de la console centrale se caractérisent par une paire de ports USB-C 3,0 A de 60 W permettant de recharger des appareils électroniques personnels, tels qu'un ordinateur portatif. De plus, la console centrale et le compartiment utilitaire se caractérisent par des prises de courant de 110 volts très pratiques.

Plus de puissance et de performances

Le nouveau moteur plus puissant du Passport TrailSport, qui est un moteur de 3,5 litres à DACT et 24 soupapes, produit 285 chevaux-vapeur (SAE net à 6 100 tr/min) et 262 lb·pi de couple (SAE net à 5 000 tr/min).

Le V6, qui est l'un des moteurs les plus puissants de sa catégorie, est un moteur tout en aluminium doté de culasses à profil bas avec des orifices à haut débit et un angle de soupape étroit de 35 degrés pour une meilleure combustion. Le culbuteur plus compact, la conception du dispositif de réglage à loquet hydraulique et l'élimination des chapeaux de palier à came séparés, qui sont désormais intégrés directement dans le couvercle de culasse, sont les principaux éléments ayant permis de créer cette conception à profil bas des culasses à DACT. Il en résulte une réduction de 30 mm de la hauteur totale de la culasse et du nombre de pièces. La gestion variable des cylindres (Variable Cylinder Management^MD) (VCM^MC) améliore le rendement énergétique et réduit les émissions.

Les performances sont davantage renforcées par une boîte de vitesses automatique à 10 rapports, à haute résistance, raffinée et réactive, mise au point exclusivement pour le Passport. Les sélecteurs de vitesse sont de série pour la commande manuelle, ce qui rend le Passport TrailSport plus agréable à conduire.

Pour renforcer ses capacités hors route et par mauvais temps, le Passport TrailSport est livré de série avec la deuxième génération du système de traction intégrale à vectorisation de couple i-VTM4^MC de Honda. Le nouveau système i-VTM4^MC plus performant, qui a fait ses débuts sur le Pilot actuel se caractérise par une unité de propulsion plus puissante, capable de supporter 40 % de couple en plus et d'offrir une réponse 30 % plus rapide, optimisant ainsi la traction disponible dans tous les scénarios de conduite. Jusqu'à 70 % du couple du moteur peut être envoyé à l'essieu arrière, et 100 % de ce couple peut être distribué à la roue arrière gauche ou droite.

Sept modes de conduite à sélectionner sont offerts de série pour optimiser l'expérience de conduite dans diverses conditions : Normal, Sport, Économie, Neige, Sable, Remorquage et Sentier. Le nouveau mode Sentier améliore les capacités hors route et le mode Remorquage apporte des fonctions supplémentaires.

Le Passport TrailSport peut remorquer confortablement jusqu'à 2 267 kg (5 000 lb), ce qui est plus que suffisant pour la plupart des bateaux, des caravanes ou des remorques « jouets » qui représentent la base de l'aventure pour de nombreux clients.

Une conduite plus sportive et stimulante

Basé sur la plateforme de camions légers ultra-rigide de Honda, le Passport TrailSport 2026 offre une conduite plus sportive et stimulante, aussi bien sur route que hors route. La plateforme a été conçue dès l'origine pour doter le TrailSport de véritables capacités hors route, tout en améliorant le confort de conduite, la maniabilité et le raffinement global grâce à une augmentation de 72 % de la rigidité latérale avant et de 50 % de la rigidité en torsion arrière.

L'empattement a été allongé à 2 887 mm/113,8 po (+70 mm), améliorant le confort de roulement et la stabilité en ligne droite, tandis que les voies beaucoup plus larges (+33 mm/1,3 po à l'avant et +38 mm/1,5 po à l'arrière) améliorent la stabilité dans les virages.

La toute nouvelle suspension du Passport TrailSport est renforcée par des bras de suspension en acier forgé et des porte-fusée en fonte solide. Des jambes de suspension réajustées à l'avant et une toute nouvelle suspension multibras à l'arrière procurent une meilleure maniabilité et améliorent la qualité de conduite du Passport.

Les performances dynamiques, qui inspirent confiance, sont renforcées par un rapport de direction variable révisé, offrant une réponse plus rapide pour une maniabilité et une agilité accrues en ville, et plus de plaisir sur les routes secondaires sinueuses. La sensation et la stabilité de la direction sont également améliorées grâce à une nouvelle colonne de direction plus rigide et une barre de torsion plus rigide qui améliorent la communication avec le conducteur.

La capacité de freinage est améliorée avec des disques de frein avant de 350 mm/13,8 po (+30 mm) et des étriers de frein plus imposants. Une course de pédale globalement réduite et une meilleure résistance à la chaleur permettent au conducteur de gagner en confiance, notamment dans les situations d'urgence et sur les routes et pistes mouillées ou enneigées.

Un nouveau système de limiteur de vitesse en descente de série augmente la capacité hors route. Il offre un contrôle accru et plus de confiance lors de pentes raides et glissantes (jusqu'à 7 %) et permet aux conducteurs de sélectionner une vitesse comprise entre 3 et 20 km/h.

Les technologies d'absorption acoustique, notamment l'isolation en mousse acoustique pulvérisée insérée dans la structure de carrosserie, des doublures d'aile, un tapis plus épais et d'autres mesures réduisent les bruits du vent, de la route et du groupe motopropulseur à l'intérieur de l'habitacle, pour une expérience de conduite plus raffinée.

Passport TrailSport et TrailSport Touring

Le tout nouveau Passport TrailSport est un VUS authentique conçu pour le hors route, testé sur des terrains difficiles partout en Amérique du Nord – des roches rouges de Moab (Utah) aux sables profonds de Glamis (Californie), en passant par les sentiers boueux des collines du Kentucky et de la Caroline du Nord.

Les modèles TrailSport offrent des performances hors route de premier ordre grâce à une suspension exclusive calibrée pour la conduite tout-terrain, incluant des raideurs de ressort exclusives et un réglage spécifique des valves d'amortisseur, ainsi que des barres stabilisatrices optimisées qui améliorent l'articulation et le confort de roulement hors route.

Des plaques de protection en acier épais protègent le carter d'huile, la transmission et le réservoir de carburant contre les dommages. Conçues en collaboration avec les ingénieurs des véhicules de sport motorisés Honda, les plaques de protection peuvent supporter tout le poids du véhicule s'écrasant sur un rocher.

De série sur le TrailSport Touring, le nouveau système de caméra TrailWatch^MC utilise quatre caméras extérieures pour offrir une vue avant, arrière, latérale et 360°, avec des repères de positionnement des pneus permettant aux conducteurs d'éviter les obstacles hors de leur champ de vision, tels que les crêtes aveugles, les ornières profondes et les bords de sentiers. En mode Sentier, lorsque la vitesse est inférieure à 24 km/h, la caméra avant s'active et se désactive automatiquement lorsque la vitesse dépasse 24 km/h. Pour une assistance au conducteur supplémentaire, et contrairement aux systèmes concurrents, TrailWatch^MC se réactive automatiquement si la vitesse du véhicule descend en dessous de 20 km/h.

Pour quantifier les paramètres cibles et les performances hors route, les ingénieurs de Honda ont mis au point un nouveau système exclusif Honda d'évaluation des capacités hors route en coopération avec le Nevada Automotive Test Center (NATC), un pionnier des essais hors route.

Performance et caractéristiques de sécurité en tête de sa catégorie

Le Passport TrailSport de nouvelle génération est le leader de sa catégorie en matière de caractéristiques de sécurité et de performances de série des VUS grâce à une technologie de sécurité active et passive avancée qui comprend la dernière version de structure de carrosserie à compatibilité avancée ACE^MC (Advanced Compatibility Engineering^MC) de Honda, la première technologie de coussin gonflable au monde et une gamme étendue de technologies de sécurité et d'aide à la conduite Honda Sensing^MD.

ACE^MC comporte une structure optimisée intégrée au faux cadre avant et au châssis latéral qui améliore la compatibilité avec les véhicules plus petits et la protection des occupants en cas de collision frontale oblique. Visant les meilleures cotes de sécurité actuelles, le Passport TrailSport est conçu pour répondre aux nouvelles exigences de la cote Meilleur choix de sécurité de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), ainsi qu'à la norme SICE 2.0 pour la résistance aux chocs latéraux.

Passport TrailSport dispose de huit coussins gonflables standard, y compris un coussin gonflable primé Honda pour le passager avant doté d'une conception à trois chambres particulièrement efficace en cas de chocs frontaux inclinés, où les forces de collision latérales peuvent provoquer une rotation ou le glissement de la tête du passager sur le coussin gonflable, augmentant le risque de blessure grave. Les coussins gonflables pour genoux avant et les rideaux gonflables latéraux sont aussi en équipement de série.

Le Passport est doté d'une gamme actualisée de technologies de sécurité et d'assistance au conducteur Honda Sensing^MD, grâce à une nouvelle caméra avec un champ de vision plus large de 90 degrés (+40 degrés) et un radar grand angle avec un champ de vision de 120 degrés (+70 degrés). Le grand angle améliore la performance reliée à la prévention des collisions grâce à la capacité de reconnaître les attributs des objets, notamment des véhicules, des vélos ou des piétons, ainsi que les lignes blanches et les limites de démarcation routière, comme les bordures de route et les panneaux de signalisation.

Le système d'information d'angle mort (BSI) a été étendu, avec une portée radar augmentée de 25 m/82 pi (+22 m). Le système d'assistance dans les embouteillages (TJA) et la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) sont également nouveaux et de série. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec suivi à basse vitesse et l'aide au respect des voies (LKAS) ont été mis à jour pour offrir des réponses plus naturelles.

Les systèmes de rappel de ceinture de sécurité arrière et de rappel des sièges arrière sont de série; ce dernier avise le conducteur lorsqu'il quitte le véhicule de vérifier si des enfants, des animaux de compagnie ou des objets de valeur se trouvent sur les sièges arrière.

Production du Passport en Amérique

La nouvelle génération de Passport TrailSport continuera d'être assemblée exclusivement à l'usine automobile Honda de Lincoln (Alabama), prolongeant l'engagement de Honda à produire au plus près de ses clients depuis 45 ans. Depuis 2001, Honda a fabriqué* près de 10 millions de camions légers aux États-Unis, dont plus de 6,5 millions en Alabama. Le moteur V6 de 3,5 litres qui propulse le Passport TrailSport est également fabriqué* à l'usine automobile de l'entreprise à Lincoln (Alabama).

* en utilisant des pièces nationales et internationales

Spécifications principales du Passport 2026

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À propos de Honda Canada
Honda Canada Inc. a été fondée en 1969 et est la société mère des marques de véhicules Honda et Acura au Canada. Depuis 1986, la société a produit des moteurs Honda et plus de 10 millions de voitures et de camions légers à ses installations de fabrication à Alliston, en Ontario, où la Honda Civic et le Honda CR-V sont actuellement construits. Honda Canada a investi plus de 21 milliards de dollars au Canada et, chaque année, la société fait l'acquisition de plus de 3 milliards de dollars en biens et services auprès de fournisseurs canadiens. Depuis sa création, Honda Canada a vendu plus de cinq millions de voitures de tourisme et de camions légers Honda et Acura au Canada par l'entremise d'un réseau de plus de 280 concessionnaires partout au pays. Pour plus d'information, visitez le site Web www.hondacanada.ca.

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1. Basé sur la norme de mesure du volume utilitaire SAE J1100 plus, le cas échéant, l'espace au sol entre les rangées de sièges, avec les sièges dans leur position la plus avancée et la plus relevée, et l'espace de rangement sous le plancher.