- Dès son lancement au Canada en 1999, la Honda Insight novatrice de première génération a été une pionnière de la technologie hybride électrique.
- L'Insight d'origine demeure l'un des véhicules les plus écoénergétiques du Canada avec sa cote de consommation sur l'autoroute de 3,4 L/100 km*.
- Les modèles hybrides de la Civic, de l'Accord et du CR-V représentent maintenant plus de 30 % des ventes de la marque Honda.
- Le leadership de Honda en matière de groupe motopropulseur électrifié se poursuit avec le système hybride à deux moteurs primé de Honda qui alimente les modèles les plus populaires de la marque.
Honda célèbre un quart de siècle de ventes de véhicules hybrides électriques en Amérique du Nord, un héritage qui a commencé avec la Honda Insight d’origine, le premier véhicule hybride électrique vendu au Canada, et qui se poursuit aujourd'hui avec une gamme de véhicules hybrides électriques jouant un rôle clé dans la stratégie d'électrification de l'entreprise.
Au Canada, plus de 30 % des ventes de la marque Honda à l'heure actuelle se concentrent dans les véhicules hybrides électriques avec la Civic, l'Accord et le CR-V alimentés par le système hybride électrique à deux moteurs primé de Honda.
Lancée en décembre 1999, la toute nouvelle Honda Insight était conçue, dès le départ, en tant que véhicule hybride combinant des technologies révolutionnaires et demeure à ce jour l'un des véhicules les plus écoénergétiques jamais vendus au Canada avec une cote de consommation sur l'autoroute de 3,4 L/100 km*.
« Honda écrit l'histoire des véhicules hybrides électriques au Canada depuis 25 ans; une histoire qui a commencé avec l'Insight. Et notre parcours vers l'électrification se poursuit avec nos modèles hybrides principaux : la Civic, le CR-V et l'Accord, a affirmé Emile Korkor, Vice‑président adjoint, Honda Canada. Nos modèles hybrides de plus en plus populaires sont un composant essentiel de notre stratégie d'électrification à long terme qui vise l'objectif global de la carboneutralité de tous nos produits et activités d'entreprise d'ici 2050. »
Honda Insight de première génération
Fabriquée en parallèle avec les voitures sport NSX et S2000 à notre usine de Takanezawa, au Japon, la Honda Insight de première génération primée demeure l'automobile de production de masse la plus écoénergétique jamais vendue par Honda au Canada avec une cote de consommation de 3,8 L/100 km en ville et de 3,4 L/100 km sur l'autoroute*. Équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports amusante à manier, l'Insight d'origine a été vendue de 1999 à 2006.
Pour atteindre l'objectif de faire de l'Insight l'automobile à essence la plus écoénergétique du monde, les ingénieurs de Honda ont créé des technologies avant-gardistes, notamment le tout nouveau groupe motopropulseur hybride avec assistance moteur intégrée (IMAMC), le moteur d'automobile à essence de 1,0 litre le plus petit, léger et efficace au monde, une conception aérodynamique raffinée et une structure de carrosserie en aluminium léger.
L'aérodynamisme avancé de l'Insight et le recours à l'aluminium pour le revêtement et le châssis du véhicule à deux places ont joué un rôle crucial dans son économie de carburant record. Honda a été un pionnier dans l'utilisation de l'aluminium dans ses automobiles avec la super voiture NSX de première génération qui a été la première voiture entièrement en aluminium produite en série au monde.
Cette expérience considérable, et bon nombre des mêmes technologies ont été appliquées à la conception de l'Insight pour créer un nouveau type de structure légère en aluminium offrant une carrosserie au niveau élevé de rigidité et une performance de sécurité évoluée à un prix inférieur. Grâce à des tôles d'aluminium matricées, un châssis en aluminium forgé par extrusion et des pièces d'aluminium coulé sous pression, le poids de la carrosserie de l'Insight était près de 50 % inférieur à celui de la carrosserie en acier de la Civic à hayon, tout en assurant une rigidité de torsion 38 % supérieure.
Avec une attention spéciale portée à sa conception aérodynamique, l'Insight d'origine présentait également le plus faible coefficient de résistance (0,25) de toute automobile de production de masse au monde.
Modèles hybrides électriques fabriqués en Amérique du Nord*
Les modèles hybrides électriques actuels de Honda sont fabriqués au Canada et aux États‑Unis. Le Honda CR-V hybride est produit dans trois usines : Honda of Canada Mfg. en Ontario, l'usine automobile East Liberty en Ohio et l'usine automobile d'Indiana. L'Accord hybride est produite à l'usine automobile de Marysville, en Ohio. La Civic berline hybride est produite à Honda of Canada Mfg., tandis que la Civic à hayon hybride est fabriquée à l'usine automobile d'Indiana.
Les associés des activités de l'unité d'alimentation Honda en Ohio fabriquent l'unité d'alimentation hybride électrique à deux moteurs (usine de boîte de vitesses de l'Ohio) et le moteur 4 cylindres à cycle Atkinson de 2,0 litres (usine de moteurs d'Anna) pour les modèles hybrides de la Civic, de l'Accord et du CR-V.
* en utilisant des pièces provenant du marché intérieur et mondial
Stratégie d'électrification de Honda
Dans le cadre de son objectif visant à atteindre la carboneutralité pour tous ses produits et ses activités d'entreprise d'ici 2050, Honda a pour vision de faire en sorte que les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible représentent 100 % de ses ventes de véhicules d'ici 2040.
Les véhicules hybrides électriques constituent une étape clé de la stratégie d'électrification de Honda qui comprend d'équiper ses modèles principaux avec des groupes motopropulseurs hybrides électriques. Au Canada, les versions hybrides électriques alimentées par le groupe motopropulseur hybride electrique a duex moteurs de quatrième génération primé de Honda représentent actuellement plus de 50 % des ventes de l'Accord et du CR-V, et nous anticipons que les nouveaux modèles de la Civic hybride 2025 représenteront environ 60 % des ventes de Civic à terme. En Amérique du Nord, les ventes cumulatives de véhicules électriques Honda surpassent un million d'unités.
Honda a donné le coup d'envoi des ventes cette année avec le Honda Prologue, le tout premier VUS tout électrique de la marque. Honda débutera la production de ses véhicules électriques (VE) d'origine sur la nouvelle e:Architecture conçue par Honda à la plateforme VE Honda vers la fin de 2025. La plateforme VE Honda offrira la polyvalence nécessaire pour produire des véhicules électriques à batterie, hybrides électriques et à essence sur la même chaîne de fabrication.
Lors de l'événement CES 2024 en janvier, Honda a dévoilé deux concepts de modèle de la Honda Série 0 : le Saloon et le Space-Hub. Un modèle de production du Saloon, qui sera fabriqué à la plateforme VE Honda, est prévu pour l'automne 2026 et sera positionné comme le véhicule vedette de la Honda Série 0. De plus, Honda a annoncé qu'elle planifiait lancer un total de sept modèles de la Honda Série 0 à l'échelle mondiale d'ici 2030, y compris des modèles compacts, intermédiaires et de grande taille.
En octobre, Honda Motor Co., Ltd. a tenu sa réunion technique Honda Série 0 2024 à Tokyo, au Japon et y a présenté certaines des technologies de nouvelle génération qui seront appliquées à la Honda Série 0, une toute nouvelle gamme de VE que Honda prévoit lancer sur le marché mondial à compter de 2026. Honda prévoit le dévoilement d'un nouveau modèle de la Honda Série 0 à l'occasion de l'événement CES 2025 qui se tiendra en janvier 2025. Ce nouveau modèle incarnera, sous forme d'un produit, les technologies et le concept d'électrification introduits dans le cadre de la réunion technique Honda Série 0.
Pour plus d'informations sur les technologies de nouvelle génération de Honda, cliquez ici.
Véhicules Honda hybrides électriques par année modèle disponibles en Amérique du Nord
- Insight 2000 à 2006
- Civic hybride 2003 à 2005
- Accord hybride 2005 à 2007
- Civic hybride 2006 à 2010
- Insight 2010 à 2014
- CR-Z 2011 à 2016
- Civic hybride 2012 à 2015
- Accord hybride 2014 à 2017
- Accord hybride 2018 à 2022
- Clarity hybride rechargeable 2017 à 2021
- Insight 2019 à 2022
- CR-V hybride 2023 à l'année modèle courante
- Accord hybride 2023 à l'année modèle courante
- Civic hybride 2025
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À propos de Honda Canada
Honda Canada Inc. a été fondée en 1969 et est la société mère des marques de véhicules Honda et Acura au Canada. Depuis 1986, la société a produit des moteurs Honda et plus de 10 millions de voitures et de camions légers dans ses installations de fabrication d'Alliston, en Ontario, où sont présentement fabriqués les Honda Civic et Honda CR-V. Honda Canada a investi plus de 6,5 milliards de dollars au Canada, et chaque année elle dépense plus de 3 milliards de dollars en biens et services auprès de fournisseurs canadiens. Depuis sa création, Honda Canada a vendu plus de cinq millions de voitures automobiles et de camions légers Honda et Acura au Canada par l'entremise d'un réseau de concessionnaires comptant plus de 280 concessions partout au pays. Pour plus d'informations, veuillez visiter www.hondacanada.ca.
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* Selon les cotes de consommation de l'agence de protection environnementale américaine (EPA); utilisées à des fins de comparaison seulement; votre cote de consommation peut varier en fonction de vos habitudes de conduite, de l'entretien de votre véhicule, des conditions de conduite, de l'ensemble/l'état du bloc-batterie et d'autres facteurs.
